对于车队管理,zui怕的就是安全事故,zui大的潜在危险就是车堵,zui不可控的就是车辆在途状态。“放出去的鸭子抓不住”,车在哪里说不清,拌合站控制系统,什么时候到说不准。
有人说料的全凭司机手里的方向盘,有点道理,就算混凝土出厂---,路上一耽搁,料就面目全非了。试验室很辛苦把配比搞得---的,生产线投料,这些都是起点,路上一堵,就“赢在起点,输在后程”了。
于是,司机加水,工地加水,问题都来了,司机说路况不好,料干了没办法,不加水工地不收,然后打出来的料稀了,凝结不了,出裂缝了,强度上不去了。
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越来越多的工地会把拌站的信息化水平纳入考量,来评估拌站的供应能力和货品。
工地会认为信息化水平高的搅拌站更---!更看重买卖信誉(合同、方量、、售后)和健康安全(无接触配送、签收)。工地会把电子签收等信息化工具看做是搅拌站提供的服务保障。因为数据更让人放心!
混凝土企业如果想挺过去,首先得认清现实、明确战略,再做---准备。
不要用---上的勤奋掩盖战略上的懒惰!方向一错,遍体鳞伤。
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